国家允许的配资平台Allspace的行李厢容积可达1920升

在大众SUV产品线中，途观Allspace曾是主流车型中的佼佼者，直到Tayron的出现才被超越。尽管加长版途观现在只能作为二手车购买，但它仍然是一款实用性强、功能全面的车型，深受许多家庭的青睐。与标准版途观相比，Allspace不仅乘客坐姿更高，而且第一排和第二排的腿部空间也更加宽敞，几乎让人回想起昔日厢式车的时代。其成功的秘诀在于加长的21厘米，这使得Allspace介于家用轿车和宽敞的厢式货车之间。

大众途观Allspace在2021年进行了一次细微的改款。

2017年，大众推出了Tiguan Allspace，它是Tiguan 2的加长版。与标准版Tiguan相比，外观上的区别仅限于更饱满的尾部。整体造型更加成熟，同时又不失大众一贯的低调优雅。2021年，Tiguan Allspace进行了小改款，配备了全新的LED日间行车灯、可选装矩阵式LED大灯、更圆润的前后保险杠，以及升级后的MIB3信息娱乐系统，包括方向盘触控功能。配置级别也进行了重新命名，分别为“Life”、“Elegance”和“R-Line”。

斯柯达Allspace车身长度为4.70米，与同平台的斯柯达柯迪亚克和西雅特Tarraco并肩而立。它拥有宽敞的内部空间，后排座椅可前后滑动18厘米，并可选装可容纳两人的第三排座椅。座椅放倒后，Allspace的行李厢容积可达1920升，即使在豪华SUV级别中也相当可观。此外，即使七座布局，Allspace仍能承载相当可观的载重，有时甚至超过700公斤。

技术数据

以下是它的配置： Tiguan Allspace 在配置方面提供了细致的分级选择。截至 2020 年，可选配置级别包括“Trendline”、“Comfortline”和“Highline”，此外还有运动型 R-Line 套件和各种特别版车型。推荐配置包括人体工程学前排座椅、三区自动空调、LED 大灯和自适应巡航控制系统。商务套装（通常出现在公司用车中）包含冬季套件、倒车影像和更具吸引力的 18 英寸合金轮毂等额外配置。

2021款车型改款后，内饰搭载了MIB3触控信息娱乐系统，更加数字化，但操作未必更直观。主要更新包括在线功能、手势控制以及改进的空调控制系统操作方式。对于使用频繁的车辆，建议检查触控表面是否运行良好。

底盘：设计兼顾舒适性和坚固性。

它的驾驶感受如下： Tiguan Allspace 采用大众模块化平台技术打造，所有发动机均符合 2019 年起实施的欧 6d-Temp 排放标准。入门级发动机为 1.5 TSI，最大功率 150 马力。这款发动机运转平顺，但在满载情况下动力略显不足，主要原因是 DSG 变速箱的初始响应较为迟缓。2.0 TSI 发动机最大功率可达 220 马力，性能更佳，但百公里油耗通常超过 9 升。2.0 TDI 发动机提供 150 至 240 马力的多种功率输出选择，是高里程驾驶者的理想之选：动力强劲、燃油经济性好，且保养得当的情况下，行驶数十万公里不成问题。

大众途观Allspace二手车测试

最佳选择是搭载190马力TDI发动机（改款后可选193马力或200马力）的车型，配备双离合变速器和4Motion全时四驱系统。它凭借卓越的牵引力和充沛的拖拽能力脱颖而出：高达2.5吨的拖拽能力以及可选装的拖车辅助系统，使其成为大型房车和马匹拖车的理想之选。Tiguan Allspace的底盘注重舒适性，同时又相当坚固。可选装的自适应阻尼控制系统（DCC）在舒适模式下能够有效过滤路面细微颠簸。在运动模式下，行驶感受偏硬朗但并不令人不适。

全轮驱动系统能做什么？第五代 Haldex 系统是一款悬挂式系统，在雪地路面上能显著提升安全性。在松软路面上，配备陡坡缓降控制的越野模式也能有所帮助——但 Allspace 并非真正的越野车。

加强

可选七个座位乘客和行李有充足的空间充足的有效载荷储备

削弱

一款动力稍显迟缓的基础汽油发动机基本模型高价位

没有严重弱点

这导致了一些问题：大众为途观提供了两年新车质保、三年车漆质保和十二年防腐蚀质保。TSI发动机存在部分负荷下的顿挫现象，汽油颗粒过滤器的差压传感器也偶有故障。此外，还会出现个别真空泄漏的情况。TDI发动机则普遍存在AdBlue系统故障、喷油器问题和氮氧化物传感器问题。频繁的短途行驶会导致颗粒过滤器频繁再生，并且废气再循环（EGR）系统中容易积碳。

DSG变速箱容易出现顿挫现象；建议每行驶6万公里更换一次机油。Haldex全轮驱动系统偶尔会出现故障，通常是由于泵或控制单元故障造成的。行驶里程较高时，轮毂轴承和稳定杆连杆也容易出现问题。其他关键问题包括全景天窗排水系统、倒车影像系统以及信息娱乐系统的软件稳定性。德国联邦汽车运输管理局（KBA）共记录了34起召回事件。

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