你知道吗？中国有超2.5亿辆电动自行车，但90%的车主对“25km/h限速”的真相一知半解。最近网络疯传“央视发声25km限速不合理”“8位院士联名抗议”——但你有没有想过，这些惊人消息背后，多少是事实，多少是误读？
如果你正骑着电动车，或正准备入手一辆——这篇文章可能直接帮你省下罚单、远离安全隐患，还能让你秒懂行业内幕！
对于这个限速，央视财经栏目也曾批评有些人将限速做出“摆设”，认为电动自行车虽然速度确定为25km/h，但实际执行并不理想，就会出现你定你的速，我提车时解速，这样的标准没有执行力，那也只是纸面数据呀。
为此此番央视等媒体记者多次暗访调查，对非法提速的行为做了曝光。并且为遏制这一乱象，2025 年初新国标修订版出台，在维持 25km/h 限速标准的基础上，新增多项防篡改要求。例如，当车速超过 25km/h 时电机自动断电，从技术层面阻止速度违规提升。但从目前实际情况来看，民众对这些措施的接受度和执行效果，仍有待进一步观察。
有网民表示，限速25km/h对于那些依赖电动车谋生的外卖小哥来说，这一规定直接影响到他们的收入。很多人以自身经历举例，限速25km/h爬不动稍微陡点的坡，给日常出行带来不便。当然最“离谱的”是，制定这一标准的这一堆人中，估计找不出一个真正每天骑电动车上下班的基层打工人！此外，也有网友提出，既叫“电动自行车”就应该是自行车的速度，如果有更高速度需求的用户，可以去考驾照，上保险，选择电轻摩或电摩骑行。但众所周知，全国超过200个城市实施的“禁限摩”政策，这一选项并也存在难度。
写到最后，我自己的个人想法，还是希望可以取消限速25km/h，但从客观的事实来看，限速25km/h的取消，目前是没有可能。要知道，第一版新国标是1999年实施，第二版是2019年实施，间隔20年修订，而第三版是2025年实施，也间隔数年，限速25km/h已经是板上钉钉，如果想要修订限速，只能期待下一次修订的到来。那么，对于限速25km/h的取消，你觉得有必要吗？欢迎大家评论交流。
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